捷豹重塑品牌，剑指高端豪华市场

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据Top Gear报道，过去一年里，捷豹经历了剧烈变革，从品牌重塑到Type 00概念车亮相，再到近期完成试乘的三电机、1000bhp四门GT原型车，捷豹正坚定踏上全新发展道路。捷豹总经理罗顿・格洛弗系统回应了品牌重塑相关话题，他表示，捷豹此前所处的“规模化豪华”市场长期由德国品牌主导，而事实证明这一定位并不适合捷豹，公司已走到必须做出选择的十字路口，继续维持原有策略难以改善现状。

格洛弗指出，大众集团年销量在700万至1000万辆之间，而捷豹年销量仅40万至50万辆，制造规模、成本结构和供应链效率完全无法相提并论，即便在豪华市场，竞争也异常残酷，因此捷豹必须做出改变。谈及为何主动选择更低销量、更高价格的路线，格洛弗称，巅峰时期的捷豹“不模仿任何人”，当所有品牌都朝同一方向前进时，坚持独立判断、选择不同道路是捷豹的精神内核，若创始人威廉・莱昂斯爵士仍在世，一定会认可这种“21世纪捷豹”的形态。

在英国市场，捷豹过去平均成交价约55000英镑，而新车目标价格将超过这一水平的两倍，核心成交区间大约在12万英镑，新车型首发版本起售价将达到14万英镑。对于外界对捷豹品牌重塑和Type 00车型的看法，格洛弗表示，一部分人能立刻理解设计语言和方向，对新捷豹产生强烈兴趣；另一部分人最初感到困惑，但在理解背后逻辑后态度会转变；还有一部分人虽理解方向但明确表示不适合自己，这也是可以接受的结果。

为使这款车型落地，捷豹必须从零开始开发电动架构。格洛弗称，真正的挑战在于如何在保持低车身比例、23英寸轮圈和约400英里续航的同时，维持设计的纯粹性，这一切依赖工程团队的专注、韧性和创造力。他还表示，捷豹旗下拥有七到八款车型的时代已经结束，未来将维持高度精简的产品阵容，所有车型围绕相近价格区间展开。据相关消息，四门版Type 00的量产版车型预计将在2026年正式亮相。